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[평창2018 올림픽사상 초유의 무인 자동차(Driverless Cars) 운행개시 발표]

1)   한국정부는 평창2018대회에서 무인자동차(driverless vehicles)개발을 촉진할 것이라고 국토교통부(Transport Ministry)가 지난 2017년 9월30일 발표한 바 있다고 합니다.

2)   국토교통부(Ministry of Land, Infrastructure and Transport)에 따르면 현대자동차 기업의 럭셔리 하위 브랜드 제네시스(luxury sub-brand Genesis) G80을 포함한 자율운행 차량(self-driving cars)과 수소동력 차량(hydrogen-powered vehicles)이 서울~평창을 주행할 것이라고 합니다.

3)   현대자동차는 평창2018 국내 스폰서입니다

4)   국토교통부에 따르면 최소 G80 차량 두 대와 수소연료 전지(hydrogen fuel cell)차량 5대가 동 행사가 참여할 계획이었다고 합니다.

5)   해당 차량 시승 정확한 날자는 아직 확인되지 않았지만 2018년 2월9일 개막하는 평창2018 개회식일 임박한 날짜가 아닌가 예상되고 있다고 합니다

6)   통행료 징수소 (tollbooths)로부터 자동차 서비스 지역과 인터체인지에 이르기까지 동 차량들은 법이 정하는 속도로 고속도로의 주요시설물을 통과하며 운행될 것(go through all the major facilities of the highway at speeds set by law)이라는 것이 국토교통부의 설명이었다고 합니다 

Driverless cars are expected to be a growing feature of motoring in the years ahead Pyeongchang 2018 Winter Olympic and Paralympic Games will be a significant showcase for them ©Hyundai (출처: 현대자동차)

7)   자가운행 배치를 위해 사용될 지도들은 10cm이하오차 범위(margin of error)의 해상도(resolution)를 보여줄 것인 바, 이 같은 종류의 고 정밀 지도로 말할 것 같으면(when it comes to these kinds of high-definition maps) 이는 세계최고(World Best) 수준이라고 합니다

8)   17일 간 펼쳐질 평창2018대회기간동안 수소동력 자동차들(hydrogen-powered cars)은 개 폐회식이 열리는 평창 올림픽 스타디움과 4km떨어진 거리에 위치한 경기장 간에 셔틀역할로 교통망 연결 서비스를 제공할 것이라고 합니다

9)   평창2018대회기간동안 사용될 차량들 전부가 아직 좌석에 운전자가 필요하긴 하지만 모든 중요한 안전기능 전체제어(full control of all critical safety functions, yet still need a driver at the seat)를 요구하는 “3단계’(level 3)국제표준 조건을 충복시킬 것이라고 합니다

10) 국토교통부는 국립지리정보 연구소(National Geographic Information Institute)와 현대 네비게이션 소프트웨어(navigation software) 개발 팀이 합심하여 자율운행차량에 사용될 수 있는 상세 지도를 만들어 내고 있다(creating detailed maps together that can be used in autonomous cars)고 합니다

11) 올림픽 TOP파트너기업인 Toyota자동차 역시 Tokyo2020올림픽기간동안 사용될 자체개발 자율운행 차량을 전시할 태세를 갖추고 준비 중이라고 합니다.

 (출처: IOC홈페이지)

*References:

-insidethegames

-국토교통부

-현대자동차

-IOC홈페이지

[평창2018 Transport 유산 High Speed KTX 운행개요(Overview) 및 외신이 바라본 KTX 스케치]

1)   평창2018 KTX 개요(Overview/Most Accessible Games Ever)

(1) 건설비용: 약 3조700억원

(2) 건설기간: 5년6개월

(3) 서울역~강릉역: 114분<1시간54분> 소요(5개역 정차)

(4) 청량리 역~강릉역: 86분<1시간 26분> 소요 (기존 무궁화 호 이용 시 5시간 47분 소요)

(5) 주중 운행횟수: 18회

(6) 주말 운행횟수: 26회

(7) 평창2018대회기간 중 KTX 운행횟수: 일일 51회

(8) 이후 최대 26회씩 운행예정

(9) 평창2018대회기간 중 운송 승객 수: 일일 20,910명

(10)       KTX서울지역출발 첫차시간표

A.  서울역 출발: 06:00hrs.

B.  청량리 역 출발: 06:40hrs.

C.  상봉 역 출발: 07:05hrs.

(11)       KTX강릉 역 출발 서울행 막차시간표

A.  강릉역~서울 행: 23:10hrs.

B.  강릉역~청량리 행: 01:20hrs.

C.  강릉역~상봉 행: 00:20hrs.

2)   외신은 지난 12월22일 평창2018 고속철 KTX가 일반대중에 교통수송서비스 개시하였음을 일제히 보도한 바 있습니다

3)   고속철(high-speed train)은 평창2018경기장을 찾는 관객들 교통수송망 제공의 일환으로 이용될 것으로 12월22일 일반승객이용이 개시된 바 있습니다.

4)   평창2018기간동안 KTX(Korea Train eXpress)고속철은 인천국제공항에서 진부 역 및 강릉역까지 일일 20,910명의 승객을 수송하는 것으로 알려지고 있다고 합니다.

5)   진부 역(Jinbu/오대산역)은 알펜시아 올림픽공원으로 가는 주 하차 역(the main station for the Alpensia Olympic Park)입니다

6)   한국철도공사(Korea Railroad/Korail)는 KTX가 일일 51편 운행계획(plan to operate 51 trains daily)을 발표한 바 있습니다

7)   서울출발 승객들이 평창2018지역까지 도착하는 데 소요되는 시간(the journey time)은 67분(1시간 7분)으로 예상되고 있다고 합니다(국내언론에는 서울~강릉 114분/1시간 54분 소요로 보도)

8)   인천국제공항에서 평창2018지역까지 KTX소요시간은 1시간 50분(110분)으로 예상되며 평창2018대회기간인 2월8일25일을 전후한 2018년 2월1일~28일사이에만 운행된다(only operate between February 1 and 28 for the Olympic Games)고 합니다

9)   2018년 3월8일~18일에 열리는 평창2018 동계 패럴림픽 대회기간 동안 인천국제공항출발 승객들은 따라서 서울역에서 기차를 환승 해야(have to change at Seoul) 할 것이라고 합니다

10) 국내외 승객들을 위한 KTX탑승권은 Korail online상으로 구매할 수 있다고 합니다

11) 인천국제공항출발 진부 역 도착 편도탑승권가격은 일반석 기준 35,000원(US$33불)부터라고 합니다

12) 국제승객들의 경우 “평창 코레일 패스”(PyeongChang Korail Pass)구매 옵션이 주어지는데 동 패스를 이용할 경우 2018년 2월1일~28일 사이 한국 전역 기차 편 탑승 이용이 가능하다(can be used for travel throughout South Korea)고 합니다.

*References:

-insidethegames

-POCOG홈페이지

-연합뉴스