동계올림픽의 효시는 프랑스 알프스산맥 남쪽의 몽블랑지역이다.
제1회 동계올림픽은 1924년 프랑스 샤모니(Chamoinx)에서 개최되었다.
이후 프랑스는 1968년 그레노블(Grenoble)과 1992년 알베르빌에서 2차례 추가로 동계올림픽을 개최한 동계올림픽 인프라, 개최능력, 조직 노하우, 동계스포츠경기력, 동계스포츠 인구 등에서 선두주자인 동계올림픽 강국이다.
  
스위스 제네바국제공항에서 자동차로 20분거리, 자국 리용국제공항에서는 80분 거리에 위치하고 있다. 
프랑스 남동부에 위치한 안시(Annecy)는 중국 당나라 황제 당태종이 고구려를 침공하려다 고구려의 명장 양만춘 장군에게 화살 한방에 눈 한쪽을 잃고 고구려군의 철통같은 방비에 막혀 패퇴한 바 있던 역사적으로 유명한 안시성 전투를 떠올리게 하는 지명이다.

2018년 동계올림픽유치경쟁에서 지금까지는 유치신청도시 파일내용 심사결과 underdog으로, 평창과 뮌헨에 이어 3위, 꼴찌로 폄하되어왔다.
그러나 안시는 요즘 IOC가 지적한 사안들을 꼼꼼히 점검하여 개선하고 보완하고 있다.
그리고 IOC는 이를 허용하여 주었다.
보완되고 개선되면 안시2018의 약점도 그 만큼 줄어 들게 되어 3개 후보도시들의 격차도 다 함께 줄어 들게 된다.

국제홍보도 수준급이다.

Annecy Shows Off Ceremonies Site

The pyrotechnics lasted for an hour and a half. (Annecy Tourisme)

 

자신감이 붙은 안시2018은 최근 2018년 동계올림픽개, 폐회식장 예정부지에서 유럽최대의 초호화 불꽃놀이를 펼쳐 그 기세를 과시(사진)하고 안시 관광청을 통해 국제홍보하였다.
이번 행사는매년 개최되는 "안시호수축제(Fete du Lac)의 일부로써 150년 전통의 호수축제에 15만 명 이상의 시민들이 운집한 가운데 화려한 행사를 가졌다.

2011년 1월에 제출할 유치후보도시 파일(Candidature File)내용은 확연히 개선 및 보완 내용이 제출될 것이다.
유치파일내용과 IOC현지실사 결과 보고서는 사실 개최도시 결정 투표에서는 그리 크게 중요하게 작용하지 않는 것 같다.
2014년 동계올림픽유치과정에서 유치파일과 IOC실사 결과 3위, 꼴찌로 평가 받았던 러시아의 소치는 IOC실사평가 결과 1위를 차지했던 평창을 IOC총회 2차투표에서 누르고 당당히 2014년 동계올림픽개최도시로 선정되었다는 사실을 상기해 보면 판세를 쉽게 이해 할 수 있다.
따라서 올림픽개최도시선정의 주안점은 투표권을 행사하는 IOC위원들의 표심향방이다.
자크 로게 IOC위원장이 2014년 동계올림픽개최도시 결정 보름 전 언급하여 유명세를 타기 시작한  "인간적 요인"(human factor)이 바로 표심잡기의 관건이다.

› Les supporteurs

 (안시2018 유치 프랑스국내공식공급업체/Supporters들/출처: annecy2018.com 홈페이지)

La candidature d’Annecy porte le projet olympique français pour les Jeux d’hiver de 2018. Des centaines d’athlètes et de grands champions français, toutes disciplines confondues, supportent la démarche. Au sein du comité de candidature, des champions ambassadeurs en or animent et amplifient cette mobilisation au quotidien.

Edgar Grospiron	Antoine Dénériaz	Perrine Pelen	Jean-Pierre Vidal	Sandrine Bailly
Directeur général Annecy 2018 Champion Olympique de Ski de bosses (92)	Champion Olympique de Ski descente (2006)	Médaillée Olympique en Slalom (80/84)	Champion Olympique de Slalom (2002)	Championne du Monde de Biathlon (2003)
(안시2018 유치위원장/1992동계올림픽스키 금메달리스트/Edgar Grospiron))
Gwendal Peizerat	Florence Masnada	Philippe Bozon	Denis Barbet	Aimé Jacquet
Champion Olympique de Patinage artistique (2002)	Médaillée Olympique de Combiné (92) et Descente (98)	Champion de Hockey sur glace	Champion Paralympique de Ski Slalom (2002)	Sélectionneur de l’Equipe de France de Football Championne du Monde en 1998

투표권자들인 106명 IOC위원들의 표심잡기 전쟁이 이미 불 붙기 시작했다.



루프트한자(Lufthanza) 독일항공은 십수년전부터 IOC와 항공편 전속계약을 맺고 IOC위원들 및 IOC관련 행사참가자들에게 IOC예산으로 지급되는 각종 항공권에 대한 탑승 및 기내서비스를 제공하고 있는 IOC지정항공사(Star Alliance 연대)다.

IOC지정항공사로써 동시에 뮌헨2018유치 후원사 계약체결은 상식적으로 볼 때 윤리적 이해상충으로 해석될 수도 있다.
왜냐하면 2018동계올림픽유치기간내내 그리고 내년 개최도시 결정 투표가 있는 남아공 더반 IOC총회까지도 투표권자들인 IOC위원들의 대다수가 부부동반으로 뮌헨2018 주 후원사이기도 한 루프트한자(Lufthansa)항공기를 연속적, 지속적, 제도적으로 이용하기 때문이다.
따라서 뮌헨2018은 주 후원사인 루프트한자를 통해 당연히 자연스럽고 여유있게 이들 IOC위원들(부부동반) 및 관계자들의 항공이동 기간동안 항공기 이용 최대 편의 제공과 기내 환대/접대 서비스를 독자적으로 제공함으로써 효율 및 효과 만점의 기내 유치 간접로비활동에 최대한 활용할 수 있다. 
이는 명백히 혜택받은 합법적 간접로비활동지원의 일환으로 간주 될 수도 있다.
그러나 루프트한자와 관련된 이러한 반사이익에 대하여 이의를 제기 할 경우 IOC는 유치경쟁과 관계 없이 시행되어 온 관례이며 IOC윤리규정 금지조항에 해당되지 않는다고 적시하면서 묵과할 것으로 판단되므로 평창2018로써는 어찌할 도리가 없다.
그렇다면 IOC위원들과 IOC관계자들이 무조건 루프트한자만을 이용해야 할까?
물론 루프트한자 연대 항공사 그룹인 Star Alliance연합 타 항공사편도 이용도 가능하다.
또한 항공권 가격대가 루프트한자의 그것과 비슷할 경우 Stat Allaiance와 연대가 없는 타 항공편도 실제로 이용 가능하다.
필자가 2008년 올림픽선정 IOC평가위원으로 활동하며 5개국 5개 유치후보도시 방문 출장 시 IOC가 제안 한 루프트한자 항공노선대신 우리 국적기인 대한항공을 선호하여 대체 항공노선을 편성하여 제안했을 때 IOC는 가격대비 검토후 이를 적용하여 허용한 바 있다.
하지만 이런 예외는 극소수 일 수 밖에 없다.
뮌헨2018의 주 후원사 항공편(Lufthansa)을 IOC위원 가족들이 관례적으로 이용할 경우 자연스럽게 목적달성을 염두에 둔 특급대우가 기대되는 판국에 일부러 이러한 기대심리를 억제해 가면서 타 항공편을 이용하는 경우는 특별한 상황을 제외하면 없다고 보아야 할 것이다. 
대한민국은 이러한 눈에 안 보이는 스포츠외교적 편향조치 및 방관 등에 대하여 IOC내 영향력을 행사할 수 있는 IOC집행위원급 인사가 현재 단 한 명도 없는 것이 현실이다.

평창2018의 주 후원사인 대한항공(Korean Air)의 경우 글로벌 연대 항공사 그룹이 Sky Team이어서 공식적으로는 방도가 없지만 전 세계에 폭 넓게 자리매김한 대한항공 각 지점망을 활용하여 대처하는 방안을 모색하고 있다. 

 

사실상 Sky Team 멤버 항공사들은 루프트한자가 연대하고 있는 Star Alliance와는 협력관계가 이루어 지기 힘들다는 것도 감안해야하는 어려움이 존재한다.
따라서 한국방문을 희망하는 IOC위원들이 Star Alliance와 연대를 맺고 있는 아시아나 항공편을 혹 이용 할 경우 평창2018이 이들 IOC위원들에 대해 아시아나항공이 간접 협조토록 하는 방법도 동원해야한다.

그렇다면 IOC World-wide TOP파트너 11개 그룹의 일원인 삼성전자의 경우 독일 루프트한자의 경우처럼 평창2018유치를 위한 IOC공식 스폰서의 지위를 십분 활용할 수는 없는 것일까?
공식적으로는 TOP Partner 스폰서는 평창2018유치지원활동을 하지 못하도록 되어있다고 한다.
다만 IOC TOP파트너 겸 세계굴지의 다국적 기업으로써 국제스포츠행사나 국제스포츠단체 등에 스폰서역할을 통해 해당IOC위원들과 연계한 원거리 평창2018 지원사격은 가능하다.
유스올림픽(YOG)의 TOP 스폰서이기도 한 삼성이 최근 제1회 싱가폴 유스올림픽에 참가한 인도대표팀을 후원한다는 외신보도가 있었다.
인도에는 NOC사무총장을 겸하고 있는 IOC위원이 한 명 있다.
평창2018유치지원사격으로도 볼 수 있는 시기적절하고 다목적이며 합법적인 조치다.



독일의 세계굴지의 다국적기업들이 앞 다투어 뮌헨2018 후원사로써 계약하고 속속 동참하고 있다.
최근에는 세계적인 재정서비스 다국적 기업인 Allianz사도 뮌헨2018의 후원사로 합류하였다.

© Bewerbungsgesellschaft München 2018 GmbH

(뮌헨 2018 독일굴지의 쟁쟁한 후원업체들/출처:munich2018.com 홈페이지)

대한민국에도 세계굴지의 우량 다국적기업들이 많이 있다.
대한민국이 동계올림픽만 더 유치하여 개최하게 되면 한국은 트리플 크라운(Triple Crown: 동 하계올림픽 및 FIFA월드컵 동시 개최), 그랜드 슬램(Grand Slam: 동 하계올림픽, FIFA월드컵, 세계육상선수권대회 동시개최)을 모두 석권하는 Triple Crown G-6 (미국, 일본, 이태리, 프랑스, 독일), Grand Slam G-5 (독일, 프랑스, 이태리, 일본)국가가 된다.
많은 한국기업들이 평창2018 후원사로 동참하기 바란다.

현재 평창2018 후원사는 아직 3개사뿐이다.  

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    (출처: 2018평창동계올림픽유치위원회 홈페이지)