[좌충우돌 Tokyo2020올림픽조정(Rowing)경기장 속 사정]
10월12일 자 한 외신기사 제목은 “Tokyo2020올림픽조직위원회가 조정 및 카누종목 대체경기장 사용하는 비용이 현재 추진 중인 계획보다 더 방대하다고 주장하였다”(Tokyo 2020 claim cost of using alternative rowing and canoe sprint venue would be greater than current plans.)였습니다.
(Yuriko Koike/출처: insidethegames)
Tokyo 2020 올림픽조직위원회 관계자들은 조정과 카누종목 경기장을 도쿄시내로부터 400km떨어진 곳으로 옮기는 것은 경비절감보다는 경비상승의 위험을 내포하고 있다고 10월12일 Miyagi현 지사와의 회합에서 경고한 것으로 알려졌습니다.
Tome지역의 Miyagi 시에 위치한 기존 Naganuma경기장을 선호하여 Tokyo Bay(도쿄 만)에 새로운 경기장 코스를 개발하려는 계획을 접는 안은 Yuriko Koike 신임도쿄도지사에 의해 위탁 받아 지난 9월 중 작성된 보고서에서 권장하는 변경내용들 속에 포함되어 있다고 합니다.
과감한 변경이 이루어 지지 않는다면 Tokyo2020준비예산이 당초 액면가의 4배를 상회하는(four times its initial value) 액수인 3조엔(약 US$300억불/약33조 원)으로 팽창할 수 있다는 주장이 나오고 있다고 합니다.
그러한 움직임은 선수경험에 불편을 초래하며, IOC와 두 종목을 관장하고 있는 국제조정경기연맹(FISA) 및 국제카누연맹(ICF)이 이미 승인한 바 있는 경기장에 영향을 끼칠 것이라는 우려에 근거하여 조직위원회와 전 일본 스포츠 계를 주축으로 반대하여 오고 있는 상황인 것으로 알려졌습니다.
도쿄1964년 올림픽에서 조정종목경기가 치러졌던 이웃 Saitama 현에 소재한 Toda Rowing Course를 사용하는 방안이 타협해결책(a compromise solution)으로 연계될 수 있는 것이 가능하다고 알려지고 있습니다.
Tokyo 2020 COO인 Yukihiko Nunomura와 집행위원인 Toshiaki Endo가 Murai와 Koike 도쿄도지사 간의 회담 에 앞서10월12일 도쿄에서 Miyagi 현 지사인 Yoshihiro Murai와 만났다고 합니다
Rowing is currently due to take place at the Sea Forest venue but Tokyo 2020 may move it 400 kilometres away to help keep the budget down ©Tokyo 2020 (도쿄2020올림픽 조정종목 예정지였던 Sea Forest/출처: Tokyo2020홈페이지)
동 회합에서 배포되었던 문건에 명시된 내용은 다음과 같았던 것으로 알려졌습니다:
(1) "According to the documents provided by the Tokyo Metropolitan Government (TMG) panel, the cost of building the Naganuma facilities is estimated at ¥35 billion (£275 million, $337 million/€305 million),"( "At first glance, this seems less than the estimated cost of Sea Forest Waterway, which is ¥52 billion (£400 million/$500 million/€450 million) according to the TMG panel’s estimate. (도쿄도정부가 제공한 문건에 따르면, Naganuma시설건설비용은 350억 엔(약 US$3억 3,700만 불/ 약3,707억 원)으로 계상되고 있는 것으로 보아 얼핏 보면 <TMG(도쿄 도 정부) 패널 견적(estimate)에 의한 520억 엔(약 US$ 5억 불/약 5,500억원)의 비용이 드는 Sea Forest Waterway건설비보다 견적이 낮아 보임)
(2) "However, some additional costs are not included in the ¥35 billion, such as the cost of operating the satellite Athletes’ Village, renovations of the facilities in order to make them barrier-free, transportation, upgrading of the power supply, telecommunications and lodging. (하지만 위성선수촌 운영비용, 장애물 없는 시설설치를 위한 보수비용, 수송비용, 전력송출기능 강화비용, 통신 및 숙박비용등과 같은 추가발생비용은 350억 엔<약 US$3억 3,700만 불/ 약3,707억 원>비용견적에는 포함되어 있지 않음)
(3) "Meanwhile, the Tokyo 2020 Organising Committee has fully committed to cost reduction measures for the Sea Forest Waterway. (그러는 가운데 Tokyo2020조직위원회는 Sea Forest Waterway에 대한 비용감축대책에 동참하기로 약속하여 왔음)
(4) "The final construction cost for the Sea Forest Waterway is likely to be lower after all." (Sea Forest Waterway 시설 최종 건축비용은 결국 더 낮아질 것임)
또 다른 우려사항으로 올림픽 대회기간 중1,300명이상과 이어지는 패럴림픽대회 기간 중 250명이상의 인원을 수용할 필요가 있는 위성선수촌 지원에 수반되는 적절한 인프라를 포함하고 있다고 합니다.
현재 계획은 2011년 발생한 일본 대 동부 지역 지진 후에 지어진 임시시설용이라고 합니다
900석 수용식당은 “훈련용 체육관, 의무시설, 다국어지원 및 운송배달서비스(courier delivery services)”와 함께 추가로 요구한 시설 들 중 하나라고 합니다
Holding rowing and canoe sprint at the Toda course used in 1964 has been proposed as a compromise solution ©Flickr (도쿄1964올림픽때 사용된Toda Course/출처: insidethegames)
수송인프라는 Tokyo2020올림픽유치당시 제안된 선수촌과 경기장간 거리가 80km떨어진 관계로 또 다른 문젯거리로 대두되고 있다고 합니다.
조정종목 코스는 보트보관창고, 관람객 스탠드, 주차장 및 방송 복합시설(broadcast compound)과 같은 필수 불가결한 요소들을 포용할 평지공간(flat space)이 제한적이고 너무 과다한 수의 슬로프가 포진되어 있다고 주장되고 있다고 합니다.
“관람객 및 보조임원용 숙박시설부족”(a lack of accommodation facilities for spectators and support staff)과 함께 “저개발 전력공급시설 및 통신인프라”(an under-developed power supply and telecommunications infrastructure) 역시 또 다른 이슈인 것으로 알려졌습니다.
그러한 움직임은 초기계획에 비해 유산측면에서도 축소된 계획이지만 장거리 여행 및 대회 전체참가자들로부터의 소외로 인하여 선수들에 대한 불필요한 부담을 부과할 수도 있다는 지적이 야기되고 있는 것으로 알려졌습니다.
만일 Koike신임 도쿄도지사가 변경계획을 승인할 경우, 조직위원회로서는 사실상 어찌해볼 도리는 많지 않아 보인다고 합니다.
그녀는 Thomas Bach IOC위원장과 예정된 회합에 3일 앞선 지난 10월15일(토) 제안된 시설을 방문 한 것으로 알려졌습니다.
(Thomas Bach와 Yuriko Koike/출처: insidethegames)
Toda코스에서 조정종목 및 카누종목경기 개최방안은 만일 당초 예정되었던 Sea Forest개최계획이 무산될 경우(if the Sea Forest plan is scrapped)해결책으로 일본카누연맹이 10월12일 제안한 것이라고 일본 교도뉴스가 보도한 것으로 알려졌습니다.
하지만 조정종목 관계자들은 이구동성으로 그러한 계획에 반대하고 있는데 그 이유로는 구식경기장코스는 현대에 열리는 경기를 수용할 만큼 필요한 부대시설 인프라를 소화하기에 너무 협소하기 때문인 것으로 알려졌습니다
하지만 이러한 계획이 10월12일 협의 회의에서 가능성 있는 방안으로 제기되었는지는 명확하지 않은 것으로 알려졌습니다.
국제조정경기연맹(FISA)은 Sea Forest 코스가 “일본 내에서 올림픽 보트경기(regatta)를 위한 요구조건들을 충족할 유일한 경기장이기에”( as it is the only venue in Japan which can meet the requirements for an Olympic Games regatta)그들이 선호하는 선택경기장으로 유지되어야 한다고 주장하고 있다고 합니다.
*References:
-insidethegames
-Tokyo2020홈페이지
-Kyodo News
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